|
――永耒鐵路公司南陽車站擴能增運行動記實
本網通訊員 謝治國 譚崳華
? 集團公司“百億行動”計劃如同一股春風，為永耒鐵路公司帶來了前所未有的發展機遇。南陽車站作為永耒公司大力推進“百億行動”計劃、落實擴能增運目標的排頭兵，面對這一艱巨任務，該站迎難而上，勇挑重擔，再一次向新的目標發起沖刺。他們積極開拓貨源，貨運量、貨運收入屢創新高，成為該公司歷史上第一個向裝車量百萬噸沖刺的車站。
拓展貨源
南陽車站雖處在煤山之中，但由于股道短、裝車位少、市場營銷手段單一，多年來運量一直在60萬噸左右徘徊。伸出拳頭打向哪里？接過擴能增運重擔，這個站的班子一直在思索這個問題。決定金秋時節先訪友，大力宣傳造聲勢，摸清老朋友的“家底”。走訪煤業公司、個體煤企，向他們講清該站年運量要求、鐵路優惠政策、宣傳擴能增運的意義，聽取貨主的意見建議。同時認真對站內沿線的煤炭運量、流向、儲存量等作詳細的調查。?在上級的大力支持下，公司投入200多萬元，將南陽站3、4道貫通，進行電氣集中改造，新增煤坪3個、貨位23個。經過改造后，一架架信號機閃爍著明亮的燈光，一個個氣派的洗煤廠拔地而起，值班員通過電腦操縱道岔、開放信號，機車車輛迅速地通過股道作業，作業效率大為提高。為了拓展貨源，公司領導分別多次帶隊，到耒陽市各鄉鎮煤礦、煤坪深入開展市場調研和宣傳，成功引入十家公司。其中皇信公司從4月份進入南陽站裝車，5個月累計裝車6萬噸，向公司交納運費80多萬元。今年1-9月，該站已裝車66.33萬噸，貨運收入922.45萬元，同比增加18%。
凝聚人心
南陽車站僅有15名員工，但裝車量約占全公司的50%，全年貨運收入達1600萬元。近年來，車站始終把搞好員工團結作為凝聚隊伍的一項重要手段，逢年過節，站領導都會到員工家里走訪，有針對性地為員工排憂解難。站領導心里裝著員工，員工心里也裝著車站。站長李孝紅為了滿足客戶的要求，常常頂著嚴重的胃病，跑上跑下為他們排憂解難；調車員周宇同志，因經常在夏天四十多度的高溫、冬天0°Ｃ以下的嚴寒等惡劣環境中長時間作業，患有嚴重的腰椎盤突出等疾病，但他從沒有向組織上提出過任何要求，從沒有影響一趟列車正點開出。在站長、黨員和骨干的帶領下，全站職工凝成一股繩，克服各種困難，創造了一個又一個奇跡，優質的服務態度也贏得了客戶的稱贊。
安全提效
南陽車站的員工深深知道，安全就是效益。該站始終把安全作為第一要務，還必須有科學合理的措施。該站擴能增運小組召開分析會，對站不符合增運條件的規章制度、技術措施進行清理整頓，對擴能增運的技術作業環節、作業時間重新進行分析和測定，按照空車到重車開控制在3小時之內的作業標準，制訂出《關于加強運輸組織、提高作業效率的若干規定》。平日里車站日裝車數多達上百輛，經常四、五個點同時作業，為了確保每輛車的安全，車站建立了不同工種間聯防聯控、互檢互查制度，嚴格執行各項規章制度，時刻繃緊安全弦，同時，該站將擴能增運的技術措施作為當前職工學習的重點，采取集體討論、閉卷考試、班前提問等多種方式來提高職工的業務素質，增強職工的保暢通意識，使他們能迅速適應作業量增大的變化。在全站員工的共同努力下，該站連續兩年實現安全行車。
|
股份OA 
